b2轰炸机造价一架需要24亿美元。
一架二十四亿美元，当然了这么看还感觉不到太多的震撼，横向对比一下就知道，这飞机贵的何止是离谱。
尼米兹级航母，一艘的售价也就四十亿美元而已，两架B—2轰炸机比一艘尼米兹级航母还要贵八亿美元。
要是换算成黄金的话，B—2轰炸机比同等重量的黄金还要贵上三倍。
那么B—2轰炸机为什么会这么贵呢？
两个原因，第一个高科技的东西集成得太多，造成研发成本居高不下，很多的技术都是创新的，之前没有走过的路子。
第二个，B—2轰炸机成品出来之后，美国军方反悔了，原订一百多架的不要，二十一架走起。这好，研发成本摊不开了，只能搁在这二十一架上平摊，最后的售价可不就高了吗？
再说B—2轰炸机美国为了保持必要的优势，就没打算外销，只能美军自己采购，销售范围就狭窄，简单的说就是一锤子买卖，今天卖玩了，后天就得把生产线给拆了，所以售价高是必然。
不像F—35，虽然研发费用超过了两千亿美元，但F—35美军自己就要装备两千四百五十六架，这还不算，就这飞机还可以外销。
所以F—35虽然同样是高科技集成的飞机，但售价被压缩到了一亿三千五百万美元。
要是F—35也只能走B—2的路子，只能造二十一架，价格要比B—2贵上几倍都是有可能的。
那么接下来就聊一聊，这架B—2轰炸机到底贵到了哪里。
B—2轰炸机。
美国人怎么突然想起造B—2轰炸机呢？
原因是在上个世纪七十年代的时候，美国和苏联双方还处于冷战时期，而苏联开始发展各种防空导弹，目的就是建立起一套优秀的防空系统，防卫本土不受侵害。
那么在这种背景下，美国有点不甘心，看着苏联建立起来一层层的防御就有点着急。
所以当时美国空军就提出了一个想法，制造一种突防能力突出，还能避开雷达，深入到对方国土可以投掷炸弹的飞机。
那么在美国空军的推动下，一个叫做“军刀穿透者”计划的项目就立项了，而且还把隐身技术引入了这个项目中。
美国之所以将隐身技术引入这个项目，完全是因为之前的F—117隐身战斗机，刺激到了美国人。
而这个项目的承接方，一共有三家公司，一个是洛克希德，一个是波音，最后一个是诺斯洛普。
这个计划从1975年就开始确定，用了五年时间到，到了1980年的时候计划才颁布出来。
当时预计要生产一百三十二架这种隐形轰炸机。
其实在当时美军研发的这种轰炸机，应该有两个类型，采用相互竞争的模式，看看谁是最后的赢家。
最终B—2脱颖而出，笑到了最后，在1981年的时候，美军签订了最初的合同，预备订购六架试飞飞机和两架静态测试机，当然技术成熟后，还有缩减到一百二十七架的大订单。
这笔大订单，要在随后的时间里，每一年交付十架的速度交给美国军方。
从这里开始，B—2就开始了研发之路。
1989年的七月十七号，原型机开始试飞，1991年开始交付使用。
结果这个时间点上，苏联解体了，美军算是一家独大，感觉就没有敌手了，于是一百多架的B—2大订单，就被美军狠狠的砍了一刀，变成了预先下线的二十一架。
其实在当时，不仅是B—2被砍，在这个时间段里，很多美军的装备包括再研发的装备，不是被取消，就是被缩减。
首先来了解一下B—2 的实战能力如何。
话说在1999年的三月二十四号的时候，美国本土密苏里州怀特蛮空军基地，就起飞了两架B—2轰炸机。
这两架B—2轰炸机要干什么呢？
很简单，他们的任务是，飞行一千多公里，目标南联盟，最终在这个地方投掷美军的卫星制导炸弹，然后返航，再次回到美国本土。
这次任务的时间长达十五个小时，B—2所携带的燃料根本就不够，所以在路上还需要两次空中加油才成。
当然了，以上仅仅会让飞行员感到疲劳，算不得什么。
在一般人看来最为困难的一点，B—2要突破当时塞军布置在地面上的各种防空导弹，这就需要考验B—2的隐身能力了。
结果这次任务非常轻松地完成了，塞军的防空导弹一点作用都没有。
怎么说呢？在整个科索沃战争期间，美军也就派出了六架B—2轰炸机，出动的架次算不上多，也就四十五次，要知道在战场战争中，以美军为首的西方出动的飞机架次高达三万多架次的。
这个对比数字看起来没什么稀奇的，但对比后边的战争效果，就相当惊人了。
B—2出动的架次不足所有架次的百分之一，但投放了五百多枚导弹，占据到总投弹量的十分之一，摧毁的各种军事目标占据了所有目标的十分之三。
当时美国人为了保密B—2的一切秘密，不惜让所有架次的B—2从本土起飞的，根本就不会在他们的海外基地做任何的停留。
再说一个数据，就知道美军对B—2的保密程度提的有多高，据说相关B—2的所有研制场地，生产场地，人员，机要资料等等地方投入的保密费用，就高达二十亿美元，这个记录之前是没有的。
B—2的优点
话说B—2最大的优点其实就是隐身，这种隐身包括了外形隐身，材料隐身，结构隐身和发动机隐身。
很多人经常提到的其实就是外形隐身和材料隐身。
这两种隐身是什么意思呢？简单的说就是通过机体的特殊外形，再加上制造飞机的外壳使用的特殊材料，尽可能多的吸收雷达波，或者让雷达波发生偏转，从而减小飞机本身的反射波。
这么做最终，让对手的雷达，在搜索的时候，只能看到一个微弱的反射甚至达到没有的程度。
所以B—2的外形非常的特殊，非常的平滑没有过多的边边角角，看起来就像是一头大蝙蝠一样。
这还不算，B—2的机身结构主梁和发动机舱也特别的有讲究，用的是钛合金，除了这部分之外，其余的位置用的不是碳钎维就是石墨合成的复合材料。
为什么是石墨和碳钎维呢？
这些材料不仅轻，而且强度大，身上有着很多细小的孔洞，雷达波射上去之后，就会被吸收。
好接着说。
按照一般的飞机制造流程，各种拼接的地方会用铆钉进行连接的，但B—2可不是，为了减弱反射，这些需要拼接的部分全部采用高压压铸的。
在有就是B—2的颜色是黑色，其实目前但凡是隐身飞机，颜色都是偏黑，偏深色的，这种颜色的特点有助于吸收雷达波的。
当然了B—2使用的涂层肯定是一种特殊的隐形材料，不光是用黑色就能隐形的。
很多人会注意到B—2的机尾是锯齿形的，这个形状也是有讲究的，可以达到让雷达散射的效果。
还有就是很多人津津乐道的机翼后掠33度，这个结构是可以让从正面或者正面上下方发射过来的雷达波难以反射或者折射。
那么后边处理好了，前边也得跟上，所以B—2的机翼前缘就被设计成了不规则的蜂巢空穴设计。
这种蜂巢空穴设计，会让雷达波有来无回，钻进去就出不来了。
原理和下雪天听到的声音变得清晰是一个道理。
波这种东西，见了窟窿就喜欢往里钻。声波也是波，下雪之后，雪积压在地面上，松松的，这就形成多孔结构，声波见到这么多孔就钻了进去，所以下雪天听起来就没有太多的杂音。
雷达也是一样的道理。
接着是结构上的隐身。
首先飞机要隐身还有非常大的麻烦，就是进气道，像人的大鼻孔一样，要防雷达也是不容易的。
所以美国人干脆将B—2的进气道设置成了S形，这个形状有一个好处，可以让进去的雷达波在这个S形里发生多次折射，那么波是一种能量，每一次的折射都会造成大量能量的损失，多来几次折射，雷达波也就出不去了，完全消失在里边了。
还有就是B—2的驾驶舱是圆弧状的，这种形状没有棱角，那么雷达波照射在上边，很难反射回去，大部分的雷达波会沿着驾驶舱的外沿滑走。
当然了雷达波这种东西也是一种无孔不入的东西，为了防止雷达波沿着驾驶舱的玻璃钻道驾驶舱内，形成反射，美国人在制造驾驶舱玻璃的时候，在里边掺入了一定量的金属粉，雷达波通过玻璃是进入不到里边的。
整架B—2看起来很平滑，要说有凸起的地方，也就是机翼前边的两个方形的东西，这个东西不仔细看是看不出来的的。
这两个东西是干什么用的，其实是B—2的天线。
关于结构隐身的最后一个特点就是B—2的后半段看起来是两个W套起来的，这个也是有讲究的，原理和进气孔的S形是一个道理，让雷达波进入到这里之后，在两个W形的后半段来回的反射，从而达到让雷达波有进无回的目的。
发动机隐身。
发动机是飞机的核心，也是一个不容易隐藏的东西，毕竟发动机一点火，热量蹭蹭地往上涨。
所以这就需要将发动机的热量降下来，那么B—2是怎么做的呢？
它使用了一个叫做气流混合器的东西，把冷空气引导到发动机的燃烧室和滑轮机内，冷空气一进去之后，就可以对燃烧室和滑轮机的外表进行热交换，从而降低整体的温度。
当然了发动机的喷嘴同样是一个容易被雷达波捕捉到了一个位置，所以必须让雷达波也来个有去无回才成。
于是美国人将发动机的喷嘴给深埋到了机翼的里边，喷嘴都藏到里边了，雷达波就得进去捕捉，进去之后就达到了有来无回的效果。
而且这么做还有一个意想不到的效果，就是红外线信号也变得很微弱了。
那么经过这么一个处理之后，B—2在雷达上显示的反射面就只有0.1平方米了，比一只飞在高空的鸟大不了多少。
当然这么说感觉不出来什么，得有一个横向对比才成，比如美国的B—25远程轰炸机，这要是被雷达捕捉到了，它的反射截面高达一百平方米。
两者相差了一千倍，所以B—2从整体上就达到了隐身的效果。
除了以上的优点，B—2还有一个优点，就是它进行一次空中加油的话，一口气可以飞行一万八千二百公里，可以飞半个地球了。
那么B—2就没有缺点了吗？当然有！
B—2的缺点。
B—2的养护是一个相当头疼的事情，根据资料显示，B—2飞行一个小时，需要维护的时间，短了的话二十个小时，长了的话就要达到一百个小时。
再有就是与之配套的维护装备和人员也是相当惊人的。
比如说美军在关岛就布置过两架B—2，这两架B—2光维护的装备就需要一百七十吨，何其恐怖的数字。
而使用这些装备给B—2进行维护的人员就高达两百人。
当然这些还不算什么，B—2还必须有给它准备的专门机库使用，普通的机库会让B—2报废了。
所以想要让B—2转场使用，几乎是不可能的。
再有就是B—2看起来很不错，但它对抗恶劣天气的能力差劲的可以，比如有雾，云，雨水，烟尘的时候，B—2的战斗力就会打一个折扣。
总之任何东西并不是完美的。
当然了最后说一点，B—2好是好，但我们也不用羡慕。
毕竟八九十年代，甚至是本世纪初我们羡慕美国的东西也多，但现在呢？差距在缩小，能够让我们羡慕的东西越来越少了。
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