在欧洲议会通过欧盟执行委员会有关于 2035 年在欧盟地区禁售燃油车的提案后，这项政策基本上已经大致成形。然而想要真正生效，仍然需要欧盟三大关键组织达成共识，也就是行政部门、立法部门，还有全体会员国都需要同意。现在这个最后的门槛终于达成，欧盟 2035 年起禁售燃油车政策拍版定案。
因此到了 2035 年，欧盟境内的车厂需要达成 0 碳排放的标准，敲响了 27 个会员国区域内燃油车终结的倒数铃声。要在 12 年内达到此目标，即便是 Volkswagen 这种规模的大型汽车集团，也认为相当挑战。不仅如此，欧洲车厂首先要面临的挑战就是 2030 年减少 55%碳排放，而且使用的标准为 2021 年销售车辆总碳排，而不是一开始达成协议的 37.5%。
不过这项政策并非一体适用于所有品牌，首先年产量介于 1,000 辆到 10,000 辆之间的车厂，可以递延到 2035 年底生效，也就是说像兰博基尼、宾利等品牌会多出一年的缓冲时间。至于年产量低于 1,000 辆的小型车厂，则不在限制范围内，而且目前并没有订立期限。
欧洲议会法案领衔人 Jan Huitema 表示，透过订立禁售燃油车的目标，希望能够打造干净的汽车工业，并且进一步刺激创新、增加投资。这也会使得零排放车款售价能够降低，对消费者来说也是一桩美事。接下来从 2025 年起，每 2 年就会提出报告，追踪政策执行进度，以确保能够顺利达成目标。
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