电瓶车天天充电不会充坏蓄电瓶，因为配套的蓄电瓶充电器都是采用了三个阶段充电，一是采用恒流，它的开关电源有恒定电流，可以在保证充电效率的同时，缩短充电时间；接下来它会进入恒压充电模式，它在保证不充鼓蓄电瓶前提下，将铅酸电池内的电解质激活，可以多存储电能；最后是涓流充电阶段，所谓涓流就像是山沟里的小流水，此时它对蓄电瓶进行深度充电，这样就保证了蓄电瓶的耐力。
然而天天充电对蓄电瓶的充电次数不友好，这是因为电瓶车大多数都是铅酸电池，而它的蓄电瓶循环充电是400~600次，天天充电会大大缩短蓄电瓶的充电次数，间接性的让蓄电瓶过早完成循环次数，到时候能够用1~3年的蓄电瓶未老先衰，可能只能够用一年左右。
正常情况下48V/20Ah蓄电瓶 ，循环里程也是受环境温度影响非常大，夏天跑个40Km没有任何问题，但它在冬天就没有那么幸运了，能够跑30Km就已经够意思了。
按照不同电压和容量的蓄电瓶推算，如果一天内行驶里程在10Km，可以考虑三天一充电；如果说是每天行驶里程接近40Km，那么也只能够一天一充电了，因为它的电量已经不足了，不知道你自己再要骑行电瓶车到什么地方，距离为多少，所以为了安全起见，宁愿牺牲蓄电瓶充电次数，也要给蓄电瓶处于最佳状态。
事实上，电瓶车铅酸电池无论你怎么使用，都是来为你我他服务的，完全没有必要纠结它，这样觉得人生活的太累了。
最后，给大家说说新买电池充电、放点电及注意几点。新购买的电池，拥有70-80%电量可使用后再充电，前3次充电每次不少于10h ，不超过12h，之后每次充电6-10h。充电顺序为→充电电时，先插电池，后加市电，充满后先切断市电，再拔掉电池的插头。使用的充电器最好是电压和充电电流差不多一样的充电器，不要随便更换充电器，尽量使用原配充电器，不要去掉控制器的限速,否则会降低电池的使用寿命。
其次是不要过渡地大幅放电，最好每次使用时，请不要将电量耗尽，养成及时充电的习惯,尽可能使电池电量处于饱满状态。蓄电瓶的长期存放注意，长期不使用电动车时，电池应每月正常充电一次,严禁”亏电”长期存放。长途行驶每次长途行驶之后不要立即充电，应先等铅酸电池冷却10到30分钟，再进行充电，这样也可以延长电池使用寿命。
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