军舰上有没有老鼠？

军舰和商船一样，船上会住着很多船员，而船员每天生活在船上肯定就会有厨房，所以船上有蟑螂、兔子，老鼠和鸽子。

那么船舶明明是停靠在水里，那些小动物是从何而来的呢?

1.锚链管

船舶停靠在码头上和锚地，经常需要抛锚，使得锚链连接水面时，有些会游泳的动物，比如老鼠，水蛇就会沿着锚链攀爬而上，在未被察觉的时候就偷偷的进入到了船上的甲板上。越是小的动物越是容易爬上来，即便锚链管的管口盖盖上后，依然能够让他们在缝隙中闯入船上。

一旦这些小动物来到了船上后，就基本不会离开。上船容易下船难，来到船上后，不能够及时地找到东西吃就会饿死，往往能够上来船上的动物都能够活下来，比如散货船装的是粮食的情况下，他们能够通过寻觅到粮食吃，再不行老鼠就会乱串，总能跑到生活区，一旦这个时候，他们就能够长久活下来了。

2.舷梯

船舶的舷梯是用来上下人的，很多时候，船舶的舷梯都是直接架设在岸上，使得船舶和岸上是连接的，这个时候，就相当于给老鼠，兔子等打开了切口，一旦舷梯口没有人在值守的时候，他们就会偷偷的潜入到船上。

一般需要长时间使用舷梯的船舶是客船，散货船，这两类船舶上下人员会比较频繁，而有时候夜间没有作业的时候，船舶仅仅只有一个人值班，要是值班人员没有认真值守，就有可能导致动物上船。

3.缆绳

缆绳是爬行动物最容易上船的方式，缆绳从船头船尾直接连接到陆地上的缆桩上，老鼠可以通过缆绳轻而易举地来到船上。

不仅是老鼠容易来到船上，而且有些偷渡客也会通过缆绳爬到船上来。我们经常去非洲，都需要安排人员在船头船尾值班，目的就是为防止有偷渡的人半夜乘虚而入，躲在船上的某个角落。一旦被发现，那对于船舶处理这件事就非常棘手。

4.跳板

很多人可能不了解船舶的船型，海上常见的船舶是集装箱船，散货船，油船，而滚装船又是一种特殊的船舶。

往往滚装船和陆地的接触面积是最大的，毕竟滚装船的船尾是有一个尾跳板和侧边有一个侧跳板，这些跳板一到码头就会被要求放下，目的是用来装卸船上的货物，这些货物都是通过大跳板上下船。

如此大的跳板和陆地接触，就会使得，岸上的动物和人一样，正常上下。一旦当班的水手没有认真当班就会容易让动物们轻而易举地爬到船上躲藏起来，待船舶在大海航行的时候，他们就开始往生活区走。

当年，我在荷兰鹿特丹的时候，当地国家的兔子到处都是，很多兔子在夜间就会来到船上，你还不能当着当地人的面把那些兔子抓起来吃了，你只能偷偷的把他们藏起来，直到离开的时候把它们吃了。

荷兰是动物世界，当地有很多兔子，当地人保护动物的意识很好，所以当你走在路上的时候，随处可见的兔子并不会怕人，它们知道，当地人是不会伤害它的，所以，每次我们船到他们国家的时候，兔子也会蹦蹦跳跳的来到船上。

你要是想要抓住它们还是很简单的，毕竟它们不怕人，这也是当年我们船员抓了几十只来吃的原因。当然，我们是为了不让动物出现在船上，以免到别的国家的时候，兔子入侵到他们国家，这就会导致物种入侵，我们要是被当地的检察官检查到，可能就要面临驱逐出港的情况，一旦被驱逐，对船公司损失是非常大的，所以公司就会把这个压力给了船长。

5.开敞空间

这是船舶最头疼的是，很多国家的码头上鸽子非常多，尤其是粮食码头，这种码头每天都会聚集这成百上千只鸽子。

只要你的船舶停靠码头后，它们就会随意飞到船上的任何一个位置，船上是很难对这种动物进行驱赶，而且鸽子特别能拉，一旦在船上拉了，很多国家就会重点防备，还会误认为我们船上有船员偷偷养殖了动物。

要知道，船上是不可以养动物的，一旦养了动物，会给船上带来很多麻烦，当每到一个国家的时候，当地关于就要特别关照船上的动物，这就无形中给船上带来没必要的麻烦。

那么这些动物一旦上了船都有哪些危害和影响呢?

第一，疾病的传播

动物是疾病传播的罪魁祸首，尤其是老鼠，毕竟老鼠四处乱窜，不仅自己脏，什么东西都吃，而且还很容易通过毛发携带细菌病毒到船上。

要知道，非洲以及别的穷国家的卫生环境是很差的，比如非常的艾滋病和疟疾是很严重的疾病，而当地的老鼠可能要比非常人还要多，这个时候，我们船来到这个国家就需要特别防备老鼠上船。

船员在船上生活，一旦生病是一件很麻烦的事，尤其是这几年不能下地医治看病，给船员的生命安全遭到了威胁。

前几年，我常去马达加斯加，这个国家很穷，当地的环境也是非常差，很多人基本没有衣服穿，而他们上厕所更没有卫生纸，于是整体的环境让你受不了。

有一年，这个国家闹鼠疫非常严重，我们原本要去这个国家卸一千吨的货，因为鼠疫的原因，我们不敢去，一旦去了，别的国家就可能拒绝我们进入他们国家。出于各方面的考虑，我们只好把货临时卸在南非德班港口。

第二，威胁健康

前面有说过，船员的厨房和生活区是冬暖夏凉的，对于蟑螂的繁殖是非常有利的，一旦蟑螂大量繁殖，就会导致厨房的卫生变差，很多穷国家有很多蟑螂，而且蟑螂的尺寸比我们国内的要大很多。

蟑螂是容易有寄生虫的动物，一旦厨房开放的东西被它爬过都可能留下寄生虫，这将严重的影响船员的健康。

而且船上还无法用最好的办法解决他们。要是用了蟑螂药还有可能会导致船员中毒，要是用了粘剂效果就达不到，很多时候，蟑螂还会往船员的房间去，这就会影响船员的休息，特别是半夜爬到脸上，会让船员大吃一惊。

第三，影响船舶正常靠码头

船舶是物种携带者，很多时候，很多国家是很反感船舶靠码头的，一旦船舶靠码头，不仅会影响当地国家的水生生物，而且还会影响当地的生态平衡。就如澳大利亚，他们对我们的船舶检查是非常严格的，他们对船上的动物携带是非常严格的，一旦船舶上被发现有活体动物，那么这条船将要被驱逐出当地港口，直到动物被清理干净才能再次进港。

要知道，澳洲是动物泛滥的国家，尤其是当地的兔子和袋鼠，他们没有天敌，使得兔子大量的繁殖，破坏力很强，经常出现在澳洲，我们都能见到当地人合法猎杀兔子，为了能够稳定生态平衡。

第四，影响船公司的生意

很多人可能不懂，船舶停靠码头是按照小时计算收费的，通常一艘200米长的船舶，停靠在码头上的费用就是5-10万美元，要是因为船上有动物被延迟卸货，那就会导致公司的损失变大。

让公司损失更大的是，货主的变动。国家航运商场上，各大船公司都在招揽生意，能够长时间和一个大东家合作，那可以说是赚得盆满钵满。

几年前，一家欧洲船公司，他们的船上被发现有大量的昆虫，被澳大利亚港口直接驱逐，责令他们尽快把船上的昆虫抓干净。

他们经过一周海上的搜寻，原本以为这次已经被抓干净。当他们再次入港接受检查的时候，依然还是不满足要求，于是又别再次驱离。

来来回回的驱离，严重影响了东家的货物买卖，让东家损失至少一个亿的收入。于是东家解除和船公司的合作，去找了别的船公司。

一旦东家解除和船公司的合作，那船公司不仅仅是损失一个亿的收益，可能会影响更多方面，不仅仅是钱，而且船公司的声誉也遭到了影响。

这样的教训已经在很多船公司发生，所以当时我所在的船公司出台了政策，船员只要在船上能抓到虫子，一只按照10美元计算，抓多少算多少。这个政策一出，响应非常大，船员们除了上班，休息时间都是去找虫子，有些船员在船上抓的虫子收益要比工资高好几倍。

船员得利了，公司也得利了，他们能够顺利地进入到港口卸货，也提高了船公司的竞争力。

第五，咬坏东西

船上到处都是电线，一旦老鼠来到船上，都有可能会把船上的电线咬坏，使得机器被迫停止运行，不仅如此，还会引发电线漏电导致失火。

船上对火情是非常敏感的，一旦船舶失火，都有可能会导致船舶出现重大安全事故。

也会出现老鼠咬坏缆绳的现象，船上的缆绳都是昂贵的，一圈新的缆绳价值2万美元，一旦被老鼠咬坏，那意味着缆绳是不安全的，也是不合格的缆绳，这个时候是不允许被使用的，否则会造成人员生命安全，甚至会导致船舶的系泊安全。

那么对于这些令人喜欢而又讨厌的动物潜入船上，船上通常是怎么防范的呢?

1.组织船员捕抓

正如上文船公司的做法，花钱鼓励船上的船员帮忙抓虫子，这样虫子就能够有效地解决，而且还能够帮助公司赚取更大的收益。

2.布置防鼠挡板

防鼠挡板主要用于缆绳上，一般防鼠挡板都是不锈钢金属制作而成，在挡板上开一个卡口，每次靠好码头后，就需要把防鼠挡板挂在缆绳上，能够有效地繁殖老鼠的潜入。

这不仅是船公司要求这么做的，这可是国家船舶相关公约上特别要求的。一艘船到达一个港口后，要是没有架设防鼠挡板可是要被记录缺陷的，一旦被记录缺陷那给船公司带来的损失也是很大的，也会影响船公司的声誉。

3.加强防守

很多船舶，要是在夜间停工后，船舶的值守都是松懈的，水手一般不会很认真地当班，尤其是半夜的时候，水手可能躲起来睡觉去了，这个时候，老鼠就很容易进入到船上。只有加强值班，守住值班梯口，才能让动物不能轻易地进入到船上。

4.尽量减少与码头的接触

很多时候，当地国家只有白天作业，晚上都是处于停工状态，船上的领导懒，觉得明天还需要作用，所以就会把跳板或者舷梯直接放在码头上，而不是及时的关起来，等到第二天上班的时候在放下去。

他们觉得省时省事了，实际上，老鼠来到船上那就非常的麻烦，所以聪明的领导都会要求把船上有和码头接触的设备及时地收回到船上，以减小和陆地的接触。

写在最后

军舰和船舶上有没有老鼠，还要看军舰或者船舶所在的国家港口有没有老鼠，没有老鼠的国家也不可能让老鼠出现在军舰上，而有老鼠的国家，一定要注意防守，虽然防不胜防，但是也能在一定程度上减少老鼠上船的发生。

军舰上也是会老鼠的，老鼠比蟑螂好清理，不能用药，那就全船出动，往往军舰上船员比上船上多，集体出动还是能够及时的把老鼠清理出去。

军舰上的环境也是非常重要的，毕竟军舰代表国家出使他国，对国家的形象也很重要，而且也会影响船员的健康，船员越多，细节病毒在船上传播得越快。