高铁晚上不安排班次的原因(飞机能晚上飞行高铁不行)

高铁晚上不安排班次的原因:

1、航线和线路

飞机是靠无线电语音指挥和观察仪表来驾驶,从一个城市到另一个城市那叫航线,航线是虚的,没有具体的实物,根据需要可以高一点也可以低一点,左右有些误差也没有关系。

高铁晚上不安排班次的原因(飞机能晚上飞行高铁不行)

但是高铁的线路是铁轨,机车只能在铁轨上行驶,由于高铁速度太快,对铁轨的技术要求也非常高。因此,铁轨在任何时间都要保持足够的精度,不然就会发生危险。

2、需求不同

飞机有长途和短途,有些长途经常是十个八个小时,甚至几天的时间,在长途飞行的时间里,除了补充油料,一般不会降落。特别是有些长途国际航班,如果只能白天飞行,那么航空公司还要为旅客准备酒店,旅行时间更会加倍地延长,不仅仅耽误时间,而且对大家都不方便。

但是高铁运行距离比较近,由于乘客对高铁的需求量没有飞机那么高,因此目的地越远,单位时间的运行成本越高,所以,相同距离的高铁车票价格,甚至比飞机还要贵。而晚上选择乘坐高铁的旅客更少,从供求关系上考虑,晚上也没有必要开通高铁。

3、对于驾驶员的要求

飞机在天上飞行,驾驶员主要靠的是地面指挥和仪表来工作,对于驾驶员视力要求体现不明显。

但是高铁的驾驶员就不同了,高铁在地面上行驶,驾驶员需要时刻对前方进行瞭望,在3、400公里的时速下,对前方发生的事情,都需要做出及时准确的判断,因此对于驾驶员的视力要求非常高。特别是遇到恶劣的气象条件和夜晚,如果视线不好,将非常危险。

4、设备检修

高铁是运行在轨道上,由于高铁速度特别快,轨道不能出现一点问题,因此,对轨道要做定时定期检查,这个检查,不可能安排在白天,只能在夜里进行。而这个检查、检修的时间就是下半夜。

高铁晚上不安排班次的原因(飞机能晚上飞行高铁不行)

除了要检查轨道,还要对机车和车厢进行检修,以及对信号控制系统进行检测,这些检修项目都需要一定的时间,因此,高铁线路必要要留出足够的“空窗期”。由于高铁各个项目检修复杂,因此,“空窗期”一般都是从零点开始,到四点结束。

高铁晚上不安排班次的原因(飞机能晚上飞行高铁不行)

5、降低运营成本

高铁的运营成本非常高,一般小国根本运行不起。甚至很多大国也没有。一是技术问题,二是运营成本太高。不用说别的,光是电费的耗能就非常巨大。其他的运营成本更是一个天文数字。因此,高铁的运营成本也需要考虑。

作为交通工具,白天和晚上的乘客数量相差很大,特别是后半夜,几乎没有乘客,这么高的运营成本,如果仅仅拉不多的乘客,就大大降低了高铁的运营效率,成本更会大大增加,同时也降低了这种高科技交通工具的价值。

高铁晚上不安排班次的原因(飞机能晚上飞行高铁不行)

虽然晚上没有高铁,但是还有绿皮火车,这是一种低成本的运营车辆,也可以作为高铁的补充。另外,如果晚上需要出行,也可以乘坐飞机,一般飞机在夜晚是可以飞行的。

总结起来,高铁不像飞机那样可以在夜间运营,主要就是为了经济效益和运行安全,以及需要大量的检修时间。飞机白天晚上的安全性区别不大,但是对于高铁就相差很大,特别是在检修上,高铁的检修更加复杂和有特定时间限制,飞机的检修却没有时间限制。高铁在夜晚的这段“空窗期” 时间,对于检修工作来说,就显得特别的重要。

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