紫石英号事件全过程，紫石英号事件始末

紫石英号事件的始末:1949年4月20 早晨，在江苏泰兴以南七圩港江面，我炮兵发现英国军舰紫石英号， 8:30分，紫石英号驶进扬州以南三江营江面，这是我第八兵团主要渡江作战的地段之一，故我军立即开炮警告，紫石英号不顾警告继续加速行驶，并向我军开炮在泡展中，紫石英号被直接命中正副舰长受伤，军舰在移动过程中搁浅，挂起白旗投降。

“紫石英”号是一艘英国军舰，因为妄想中国人民解放军百万雄师过大江，被我炮兵打出了长江。事件虽小，却有着划时代的意义。

1949年4月21日，中国人民革命军事委员会主席毛泽东、中国人民解放军总司令朱德发布《向全国进军的命令》，二野、三野百万雄师开始渡江作战。

4月20日上午9时许，第三野战军特种兵纵队（司令员陈锐霆、政治委员张凯）炮三团炮七连观测人员发现，在焦山下游约500米处渐渐露出一个黑乎乎的庞然大物，经焦山北岸我军观测所用望远镜仔细观察，发现是一艘军舰，挂着英国国旗，名称和编号是“紫石英”号，F116。

我军渡江在即，英舰却横在长江防线上，其威胁的意味不言而明，为保证渡江战役的顺利进行，我军立刻鸣炮示警。然而，英舰不但对解放军的警告置若罔闻，反而悍然将舰上的炮口转向了长江北岸，向解放军开炮了！

面对帝国主义者的嚣张气焰和武装挑衅，根据上级指示，炮三团决定对其开炮还击，双方展开了激烈的炮战。不久，紫石英号多处中弹，挂起白旗。

当日下午一时半，从三江营方向又开来一艘英国军舰，这是前来支援的“伴侣”号驱逐舰。“伴侣”号驱逐舰一进入有效射程，即向我炮兵阵地猛烈开火，我炮兵当即进行还击。“伴侣”号舰连续中弹五发，仓皇逃离。

英国远东舰队总部获悉两艘军舰4月20日在长江受创，舰队副总司令梅登海军中将便亲自乘坐旗舰“伦敦”号，率驱逐舰“黑天鹅”号，于4月21日晨气势汹汹地驶过江阴，向解放军控制的上游江面航行。

扬子江北岸七圩港一带是第十兵团（司令员叶飞、政治委员韦国清）的第二十三军（军长陶勇）防区。陶勇说：“不管它是什么舰，挡在老子渡江的路口就不行。想办法把它赶跑！”他于是用观察所电话命令马达卫向英舰发出警告。

当天早晨8时20分，陶勇报告的紧急军情，通过兵团司令员叶飞，直达负责指挥东集团的第三野战军副司令员粟裕、参谋长张震案头，他们立即向中央军委和渡江战役总前委发出了请示电报。当日上午11时许，中央军委回电：对帝国主义斗争的策略要有区别。如果是美帝主义的军舰来犯，就要坚决消灭，对于英国军舰则采取不打第一炮的原则。粟裕、张震立即将中央军委来电转告叶飞。

命令很快勇传到炮六团，要求炮六团所属炮兵在没有摸清英舰的来意之前，不要轻率开炮，并命令驻七圩港口以西江畔的炮三连，立即向英舰发出警告信号，敦促他们迅速离开我军的防区。炮三连最有经验的观测员曲天华接受了发警告信号任务，朝“伦敦”号方位连放了三颗黄色信号弹。可是，“伦敦”号竟没有丝毫动静，于是炮三连鸣炮警告英舰。

这下子“伦敦”号和“黑天鹅”号才有所反应，开始哗啦哗啦起锚，并将全部炮口转向我军阵地。两艘英舰自恃其武器装备之优势，无视我炮兵之警告，竟明目张胆地一齐向我炮六团阵地及其附近村落射击。解放军第二十三军第二O六团正在一所农舍开会，炮弹飞过来，团长邓若波、参谋长王保哲当场牺牲，团政委陈坚负伤，受伤的还有40多名官兵、村民。

陶勇闻讯后怒不可遏，立即下令向英舰猛烈还击，“给我狠狠地打！”此时，我沿岸炮兵，不管是炮六团还是炮一团，凡有效射程能打到的都立即向英舰还击。英舰在我江岸密集炮火轰击中，连续中弹，冒起冲天的浓烟，一发美制105毫米榴弹炮击中“伦敦”号的司令塔，舰长卡扎勒海军上校被当场击成重伤倒在甲板上。“伦敦”号、“黑天鹅”号带着累累的弹孔和伤痕，夹着尾巴驶向上海方向。

电视剧《外交风云》

中国人民解放军炮击英舰的新闻震动了世界，宣告了一百多年来帝国主义对中国的“炮舰政策”的破产。当时，外电纷纷报道，对中国人民解放军炮兵极其准确的命中率普遍感到惊讶！

英舰事件发生后，毛泽东亲自起草了新华社4月22日《抗议英舰暴行》的社论，指责“英帝国主义的海军竟敢如此横行无忌……向中国人民和人民解放军挑衅，闯入人民解放军防区发炮攻击，英帝国主义必须担负全部责任”。

英舰事件令英国当局一片哗然。英国前首相丘吉尔则发出了狂妄的战争叫嚣，要求政府“派一两艘航空母舰到远东去实行报复”。英国首相爱德礼发表声明，蛮横地宣称：英国军舰有合法权利开进长江执行和平使命。

1949年4月30日，中国人民解放军总部发言人李涛将军（时为中央军委作战部部长）受毛泽东委托，就英国军舰侵入中国内河长江，炮击人民解放军的暴行一事发表声明：

强烈谴责战争贩子——英国保守党头子、前首相丘吉尔在英国下院污蔑中国人民解放军的狂妄发言，斥责丘吉尔要求英国政府派两艘航空母舰去远东“实行武力的报复”；驳斥英国首相爱德礼在英国议会中宣称“英国军舰有权进入中国长江”的谬论，申明中国人民解放军有理由要求英国政府承认错误，并执行道歉和赔偿；表示中国人民革命军事委员会和人民政府愿意保护从事正常业务的在华外国侨民，并愿意考虑同各外国在平等、互利、互相尊重主权和领土完整的基础上建立外交关系；强调中国人民革命军事委员会和人民政府不愿接受任何外国政府所给予的任何带威胁性的行动；外国政府如果考虑同我们建立外交关系，就必须断绝同国民党残余力量的关系，并且把它们在中国的武装力量撤回去。

李涛的声明，不仅就英舰事件表明了我原则立场和严正态度，而且还提出了即将成立的新中国同各国建立外交关系的政策方针。

电视剧《外交风云》

在我人民解放军监控之下的“紫石英”号成了卡在英国政府喉咙里的一枚鱼刺，令其感到十分棘手和难受。中方认为，只有中、英双方坐到谈判桌前，通过协商才是解决问题的最佳办法。

尽管英方持不合作态度，长期推脱谈判，回避责任，致使谈判陷入僵局，但我方在处理“紫石英”舰问题上却表现了极大的克制和诚意。我方本着人道主义精神，给受伤的英舰水兵治疗，伤愈后送回“紫石英”舰；允许该舰从南京获得英国海军所储油料60吨，这一切都表明我方无意长期扣留该舰。

7月30日晚21时许，已经修复了的“紫石英”号舰，趁“江陵解放”号客轮经过该舰驶往上海之际，模仿我客轮桅灯，尾随“江陵解放”号轮潜逃。21时15分许，大港炮兵向“紫石英”舰鸣炮警告，令其停驶。然而，蓄谋伺机潜逃的英舰“紫石英”号，不但不停驶，反而胆大妄为地向我开炮射击。“紫石英”舰赶上“江陵解放”号客轮，胁迫该轮船在其左侧行驶，让“江陵解放”号客轮作为掩护自己的屏障。“紫石英”舰在继续东逃时，遭到我龟山炮兵及沿岸步兵战防炮射击，多处中弹。“紫石英”舰不顾一切地向东闯去，将我摆渡的木船和运货的木帆船多只拦腰撞断、撞沉，乘客和船民多人伤亡。闯了大祸之后，“紫石英”舰不敢由吴淞口航道入海，而从崇明岛北口逃出了长江。一场引人注目的国际纠纷，就这样以英舰逃逸而结束。

“紫石英”号事件引发的军事冲突虽然规模不大，但却具有划时代的意义。在英国，紫石英号事件被视为大英帝国在中国实行了百年的炮舰政策的最终收场，也被视为列强时代在中国的终结；在中国，则象征着新中国捍卫国家主权的决心，中国人民忍受屈辱外交的时代已经一去不复返了。