收走卧铺票并非是为了“怕丢”，还有更重要的事情，看完你就不会嫌麻烦了，太长知识了。
中国的铁路人
堂叔在铁路局工作了近30个年头，前几年刚从岗位上退下来，现在每个月的养老金将近6000元，跟身边的同龄人相比，算是比较高的了，很是让人羡慕。
当时我也比较好奇，我另一个叔叔跟他同一年退休，而退休工资只有堂叔的一半，在一次春节拜年的时候，正好大家都有时间，我们就一边喝茶一边聊到有关铁路上的事情。
- 听堂叔讲，铁路系统职工的退休养老金跟“工种”和“在什么地方上班”有关，像北京、上海的工资肯定要高些；
- 而待遇跟机关事业单位一样，铁路局平时养老保险缴的比例多，职工的养老金也会多一些。
另外，除了正常的养老金外，铁道部还为了保障退休后职工的生活，除了五险一金外，还额外给在职员工缴纳类似企业年金的养老保障。
经堂叔这么一说，心里也明白了大概，人家平时缴的比例多，自然退休工资也比普通人要高出不少。
一段关于“卧铺换票”的趣事
后来，我们又聊到了火车卧铺的事情，有位堂姐说起她的经历：
2007年的冬天，他老公从西安出差回来，买了一张硬卧的车票，列车员拿着一个牛皮夹一样的本子，每上来一个乘客，都要求把卧铺票换成一张卡片。
- 姐夫也不是第一次坐卧铺车，知道快要到站的时候，列车员会把卧铺票再换回来。
那天，车上的乘客不多，陆陆续续下了一大半，车厢里空荡荡的，冬天的晚上也比较冷，车厢里开了一些暖气，再加上火车咣当咣当的声音，像婴儿摇摇车一样，姐夫也就朦朦胧胧地进入了梦乡。
火车每到一个站点，列车员都会提前20分钟跟乘客换票，不知道是因为乘客少，还是因为列车员太累，他们两个人都没听到车厢里的广播（晚上声音会调低），两个人都睡过头了。
- 当时，我姐在火车站等姐夫，屏幕显示车都已经开走了，人还没出来，又过了20分钟，还是没见到人，这就让堂姐有些担心了，昨晚九点两人还通了电话，不会出什么问题吧？
然后，打电话给我姐夫，打了20多个都没人接，这可把我姐吓坏了，心里顿时有了不好的预感，没办法，还得打电话。
还好，这回终于打通了，原来姐夫还在火车上，没有下车，手机开得震动，20多个电话都没吵醒他，难怪听不到车厢里的广播。
后来，姐夫去找列车员，不想列车员也躺在那里睡着了，被姐夫这么一叫，意识到不好了。
接着查了查，中途已经没有站点了，下不了车，只能在下一站也就是终点杭州下车了。
列车员又帮忙查了“没有合适时间的车”让姐夫原道返回，只能塞给他100元，让他自己买车票回来，还让姐夫不要声张。
说实话，听到这里，我也觉得这列车员还真挺不容易的。
堂叔揭晓“为啥卧铺要换票”的理由
听完这奇特经历，当天的主角堂叔喝了一口茶，开始向我们普及火车知识了。
- 关于换票这个事情，有一些乘客不理解，说这个是“多此一举”的服务，既增加了乘务员工作量，也给乘客带来了不便。
其实，这是对铁路人的误解。
买卧铺的乘客基本都是长途旅客，长时间地坐着肯定不舒服，2000年前后的火车，无论是铁道线路还车次，都存在晚点的可能，路程越长，具体到站的时间越不好把握。
特别是大半夜，乘客们都会打瞌睡，有些乘客还特别能睡，听着有节奏的火车声，没几分钟就打呼噜了。
如果恰好是半夜要下车的话，极容易一觉错过自己的目的地，影响了行程。
所以，换票这项“服务”完完全全是为了旅客考虑的。
而堂姐提到的乘务员要求姐夫保密的事：
- 首先，乘务员同志的工作性质，一夜是不能休息的，他们的任务就是到点提醒乘客提前做好准备；
- 如果被上级知道因为自己的失误，让乘客错过站点的话，不仅要被批评，还要接受处罚。
除了“定点叫醒”的服务外，换票还有以下几点好处：
1.更好地了解乘客的信息
知道买票的乘客有没有上车，如果不换票，根本不清楚谁上车了，谁没有上车，再加上卧铺票价比较贵，没有站票，所以严格实行“一铺一人”。
不然的话，如果硬座的乘客，跑到了硬卧车厢睡觉，不查票，那不是全乱套了吗？
2.方便换卧铺，当然有些火车局是全程不换的
换票，可以方便统计入座率，知道哪个铺位还有空闲的硬卧，特别是坐了一天硬座的乘客，晚上想换成硬卧，不查信息根本不清楚。
这样可以更好地循环利用，对旅客和火车局都有好处。
3.防止偷盗事件的发生
没有票，很难出火车站。如果不换票，小偷得手后，可以选择提前几站下车，成功开溜。
但是换了票，提前下车要主动找乘务员，会引起乘务员的怀疑，一般情况下，提前下车这种事极少发生。
4.防止车票丢失
如果因为是上厕所或其他原因丢失的话，损失也不大，补交5元卡片的工本费就行。另外，像那种一站直达的卧铺，一般就不用换票。
换票已成历史
当然，现在火车已经全面推广电子客票，这个换票制度已经取消了，成为过去式了。
- 进站和出站都不用查票，现在检票，乘务员拿无线终端一查，个人信息全都有。
如今的乘坐数据也互联互通，知道乘客到哪个站点下车，所以就不用换票了，但乘务员到站前，还是会提醒旅客下车的。
- 其实，不光中国有换票的服务，在德国法国等国际夜班车上，都有类似的换票，当然原因应该也是大同小异吧。
最后，说说我对火车票的印象
虽然火车换“卧铺证”这个流程，已经成为历史。
- 我还是很怀念大学四年寒暑假坐卧铺的日子，火车上手机没有信号，卧铺晚上10：30分就关灯了，困了很容易睡着，听着哐啷声，就像催眠曲，晚上有寒气多的话，盖上被子太有安全感了。
早上6：30分开始开灯放音乐，我还是迟迟不想起来。
这是我内心深处对火车的印象，现在住的地方离火车线路也不远，夜晚的喇叭声，总一种让我昏昏欲睡的错觉。
总的来说，卧铺换票的“叫醒服务”很不错，不用担心，上车就可以直接呼呼大睡，而乘务员同志因为工作的原因，一夜都不能休息，非常辛苦。
致敬中国的铁路人！
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