飞行员都是军官吗(飞行员都是军官没有士兵)

飞行员都是军官。

首先可以明确地告诉大家一个事实:只要你是一名合格的飞行员的话,那么你一定就是军官了,根本就没有士兵这一说。大家应该都知道:飞行员才是真正的万里挑一、想当一名合格的飞行员简直比登天还要难。

有些参加过招飞的人应该知道:招飞过程那是极其严格的。一般高中阶段的体检就刷下来了一批,可是即使你在高考的时候考上了也还不行,大学四年后体检又会刷掉一大批。

如果真的飞行学院毕业了,其实后面还有很多事情,哪怕是你真的飞上去了,有一项体检不合格,依然会被无情地淘汰掉的。

这仅仅只是体能关、身体素质关、可是还有很多关卡,例如:背景关、技能关、心理素质关等等。

飞行员都是军官吗(飞行员都是军官没有士兵)

在螺旋桨飞机的时代,一名基本合格的飞行员最快半年就可以培养出来。可是当飞机进入到了喷气式时代以后,培养一名飞行员的难度就陡然增大了。

目前世界公认的是:培养一名合格的喷气式战斗机的飞行员,平均最少需要5年以上的时间,而且还要给予其充足的驾机飞行时间。一般飞行员,目前的平均飞行时间约为200小时/年;主力部队约240小时/年左右。

举个最典型的例子:二战的时候,德国对英国发起了“海狮行动”,可是由于德国的战斗机飞行员损失过大。于是乎,希特勒最终不得不停止了对英国的战略空袭。没办法,飞行员可不是想培养就能培养出来的。

我还是来给大家具体的分析一下:为什么飞行员都是军官,几乎就没有士兵呢?其实核心原因有三点。

第一个原因:飞行员的培训时间长、服役时间也长,成为军官很正常。

我军对飞行员的培养一般总结为五个字,叫做“三级五阶段”,三级意思就是院校、基地、部队三级训练。

那么五阶段就是从最基础的飞行训练、然后一步步地加大难度,一直到最后成为一名合格的飞行员。这其实和游戏中的“打怪升级”也差不多,不过这成本就极其高昂了、时间也需要很长了。

最早的时候,这个三级五阶段完成规定的时间为十年,现在应该缩短到了五年左右。这也就是说从一个飞行学员成长为一名合格飞行员就需要至少五年,后续服役期至少达到20年以上。

大家试想一下,这么一个高度职业化的岗位是普通士兵甚至士官都无法胜任的。飞行员都是军官也就不奇怪了。

第二个原因:培养一名合格的飞行员成本高昂,让其成为军官是理所当然的事情。

飞行员都是军官吗(飞行员都是军官没有士兵)

飞行员这个岗位、这个职业在世界上的任何国家都是像“宝贝疙瘩”一样的存在的。其中除了培养时间长以外,还有就是培养一名合格的飞行员的成本堪称是无比高昂的。

很多人都说过一句话:一名飞行员的价值肯定比他驾驶的飞机要贵很多。虽然这是事实,可是这并不是事实的全部——飞行员的价值是飞机不好比拟的。

上个世纪80年代末期的时候,我军曾经做过一项成本评估。当时培养一名能作战的合格歼六飞行员成本为170万,歼七200万,强五240万,轰六460万。如果换算成现在的价格,几乎可以在后面直接加个零。

大家不要忘了,这还是仅仅合格的飞行员而已,也就是个入门级的选手。如果想成为一名优秀的飞行员的话,没啥好办法,只有不断地驾驶战机飞行才可以。

一个飞行员在其二十年以上的服役阶段,在这期间飞行的油费、维护费、弹药费基本上就是个天价了。

按照一名合格的飞行员每年200小时的飞行时间计算,单单是训练费和维护费就能达到了上亿元了。这里面还不包括飞行员个人的工资、饮食、住宿、补贴等等多种保障。

飞行员都是军官吗(飞行员都是军官没有士兵)

举个例子:歼20战斗机飞行一个小时燃油费大约50万人民币,一名合格的歼20飞行员至少要执飞300个小时以上,飞一次检修保养大约还要花费200万左右。大家看到这些天文数字以后,你就知道飞行员在部队中是什么等级了。

另外飞行员也不是想当就能当的,例如:体能要合格、文化课要过关、各种背景调查要通过、心理测试要合格。

单单高考这一关估计就能淘汰一半人、外加上几年大学期间的淘汰、上机前的淘汰等等,估计最后能上飞机正常飞行的只有十之一二而已。

大家想想:这样的人才、花了这样代价培养的飞行员们,给个军官职务那是理所当然、一点问题都没有的了。

不光我们如此,世界上绝大部分国家都是这么整的。举个最直接的例子:在美国就明确规定了,一旦飞行员遇到危险或者判断无法继续驾驶战机的话,完全可以直接选择跳伞逃生。

另外在战时,每个美军飞行员的口袋里面还装了四种语言的投降书,根本目的就是要保证飞行员的绝对安全。

原因三:飞行员成为军官是一件顺理成章的事情,在法律层面就已经是这么规定的了。

我们先来看看:我军的军衔条例是怎么规定飞行员级别的呢?其中明确规定:

空军飞行员是中等专业学校毕业的,被授予少尉军衔。本科学历的,被授以中尉军衔;

如果是研究生,就会被授上尉军衔;获得博士学位的,授予少校军衔等等。

这也就是说:只要你当上了一名光荣的飞行员的话,最低也是少尉军衔了。现在绝大部分的招飞工作都是在本科院校进行的,所以基本上一出来——飞行员至少是中尉军衔了。

不过飞行员的军官级别往往权力和带兵打仗的指挥官不太一样,这只是为了提高飞行员的待遇和地位而特意规定的。

目前我军空军的高级指挥官基本都是飞行员出身的。一般飞行员在其服役生涯里面最高可以晋级到大校军衔,副师级的职务。

最后总结一下:为啥飞行员几乎全部都是军官呢?根本原因就是:培养一个合格的飞行员难度极大、价格极高、时间也很长;另外飞行员那是一个万里挑一的职业;还有飞行员本身的学历就高、综合素质也高。这样一来,飞行员几乎全部是军官也就不奇怪了。

其实最本质的原因就是:飞行员的竞争极度的激烈、岗位极度稀缺造成的。按照市场价值来论的话就是:飞行员这种人太稀缺了、而市场需求又很大,所以体现在价值上必要就很高了。

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