飞机上的氧气哪来的

小二 • 2022年10月20日 11:50 • 文章分类

90%坐过飞机的人都不知道，飞机在10000米的高空飞行9小时，那么氧气从何而来?毕竟这样的高度空气极其稀薄，原来飞机上所有人员呼吸的氧气，都是飞机上一个特殊的装置提供的!

现在航线四通八达，很多人出行首选是坐飞机，因为服务好而且速度快。

说到坐飞机，很多人也许没有注意到一点，那就是海拔越高，空气越稀薄，呼吸越难受，但是，在10000米高空的飞机上，完全感觉不到这一点，和地面上一样，呼吸没有任何影响。

那么，坐飞机9小时，飞机上的氧气哪来的?

答案是：飞机上的氧气，通过发动机吸入压缩后，再通过飞机上的空调吹出，就这样源源不断地提供氧气。

一、飞机上的氧气主要来自飞机发动机的压缩机。

飞机飞行的高度，一般根据路程不同，高度不一样，民航的飞行高度，一般都在6000-16000米这样的高度。

飞机的飞行高度越高，空气中的压强越大气压也越来越低，所以，可供人们呼吸的氧气就会减少。

所以，飞机设计之初，首先需要考虑的就是解决高空飞行时，机舱内的氧气问题，需要为乘客和机组人员提供氧气。

基于此，飞机的发动机除了需要提供驱动力之外，还需要担负着压缩空气的重任。飞机两翼上都有一个很大的吸风口，飞机的发动机启动后，吸风口里的扇叶转动，将空气吸入发动机内。

随后，就将工作交给发动机一侧的压缩机，它负责将空气压缩后，储存在客舱。接下来，客舱里的空调系统，对压缩后的空气进行过滤、调温，最后释放出来，这时候机舱里就有空气流通，空气中的含氧量和地面上是一样的。

以上这就是飞机上氧气的来源!

二、氧气面罩里的氧气从何而来?

发生紧急情况时，如果客舱内出现缺氧，那么就可以戴上氧气面罩，可以持续吸氧15-20分钟。

氧气面罩里的氧气，和客舱里的氧气不同，两者不是来自同一个地方。

氧气面罩中的氧气，是通过氯酸钠、过氧化钡和氯酸钾等组成的物质。当旅客拉下氧气面罩时，这几种物质就开始发生化学反应，先产生热量，热量达到一定的临界点就会分解其中地氧原子，从而达到释放氧气的目的。

当然，这种供氧方式，并不能长时间提供，因为这几种物质所能释放出的氧气非常有限，最多只能坚持20分钟!

三、飞机上的遇到缺氧怎么办?

正常情况下，飞机上不会出现缺氧的问题，当然也不排除意外，比如供氧系统发生故障，或者是撞到其他障碍物，破坏了机舱的气密性，从而导致客舱缺氧。

这种情况下，需要做的是：

第一、戴上氧气面罩。

氧气面罩是为旅客提供氧气的应急救生装置，基于此，在民航客机上，每位旅客的座位上方，都会装有应急时使用的个人氧气面罩，供旅客使用。

而每次飞机起飞之前，空姐都会在前面演示一遍，要认真听认真看，她会教乘客如何使用氧气面罩。

在飞机座舱内发生解压的情况下，氧气面罩会自动从舱顶抛下来，也就是会自动脱落在旅客的上方。

氧气面罩的一侧有一根细绳，将氧气面罩与化学发生器相连，因此，在使用氧气面罩时，旅客需要做出一个向下拉起氧气面罩的动作，这样就会触发氧气面罩内化学反应，从而产生氧气为旅客供氧。

第二、坐在自己的座位上保持冷静，不要慌。

如果机舱内发生了缺氧，氧气面罩弹出，乘客需要做的就是戴上氧气面罩，然后安静地坐在自己的座位上。

不要吵闹、也不要擅自解开安全带，更不能在走廊上走动，以免发生危险。

这时候，你需要做的就是相信机长和飞行员，他们有能力和经验处理这些突发情况，因此，乘客就不要瞎操心，免得添乱。

写在最后

飞机一般都是在10000多米以上的高空飞行，上面空气稀薄，严重缺氧，因此，民航客机通过发动机吸入空气，之后利用压缩机将其压缩在客舱，最后通过客舱内的空调将其过滤、调温后，以空气流通的方式，将氧气提供给机舱内的乘客。

这就是飞机上氧气的来源!

当然，如果遇到意外，机舱的气密性被破坏，出现缺氧的情况，需要戴上氧气面罩，可以坚持15-20分钟，之后机长和飞行员会做出妥善安排。